العجلة ، بعد أن كانت واحدة من أهم الاختراعات في جميع الأوقات ، كانت أيضًا من بين الأجزاء المهمة في كل مركبة.عادة لا يعتبر بناء عجلة السيارة معقدًا للغاية عند مقارنته بأنظمة وأجزاء السيارة الأخرى.نحن جميعًا ندرك أن العجلة تتضمنالحافاتوإطارات السيارات.

ومع ذلك ، فإن ما لا يدركه بعض السائقين هو أهمية بعض معلمات العجلات.إن فهم هذه الأمور سيجعل العثور على عجلات جديدة وشرائها أسهل بكثير.تابع القراءة لمعرفة أهم جوانب بناء العجلات وسبب أهميتها.

هناك أربعة جوانب أساسية تتعلق بالبناء والأجزاء التي يجب أن يكون سائقي السيارات على دراية بها.يشملوا:

• حجم العجلة
• نمط الترباس
• إزاحة العجلة
• مركز التجويف

دعنا نلقي نظرة فاحصة على هذه المعلمات ونقسمها وشرح كيفية عمل عجلات السيارة.

حجم العجلة

يتكون حجم العجلة من معلمتين أخريين: العرض والقطر.يشير العرض إلى المسافة بين أحد المقعد والآخر.القطر هو المسافة بين جانبي العجلة المقاسة من خلال النقطة المركزية للعجلة.

يتم التعبير عن حجم العجلة بالبوصة.مثال على حجم العجلة يمكن أن يكون 6.5 × 15.في هذه الحالة ، يبلغ عرض العجلة 6.5 بوصة وقطرها 15 بوصة.يتراوح قطر عجلات السيارات العادية بين 14 و 19 بوصة.

نمط عجلة الترباس

تحتوي عجلات السيارة على فتحات مسامير يجب أن تتطابق مع مسامير المركبة الموجودة في محاور التركيب.هم دائما يشكلون دائرة.يشير نمط البرغي إلى موضع فتحات التثبيت هذه.

يظهر في رمز مشابه لحجم العجلة.هذه المرة ، يشير الرقم الأول إلى عدد فتحات التثبيت الموجودة ، بينما يشير الرقم الثاني ، معبرًا عنه بالملليمتر ، إلى عرض "دائرة الترباس" هذه.

على سبيل المثال ، يحتوي نمط الترباس 5 × 110 على 5 فتحات مسامير ، وتشكل دائرة بقطر 110 مم.

يجب أن يتطابق نمط المزلاج مع النمط الموجود على محور المحور.هذا مهم لأن محاور السيارات المختلفة لها أنماط براغي مختلفة ونمط الترباس يحدد طراز السيارة الذي يمكن تثبيت حافة عجلة معينة عليه.لذلك يجب أن تتذكر دائمًا استخدام العجلات مع مطابقة عدد الثقوب والقطر.

إزاحة العجلة

تصف قيمة الإزاحة المسافة من مستوى تناظر العجلة إلى مستوى التركيب (حيث تتصل الحافة والمحور).يشير إزاحة العجلة إلى عمق العجلة التي يوجد بها السكن.كلما كان الإزاحة أكبر ، كلما كان موضع العجلة أعمق.يتم التعبير عن هذه القيمة ، مثل نمط مسمار العجلة ، بالمليمترات.

يمكن أن تكون الإزاحة موجبة أو سلبية.موجب يعني أن سطح تركيب المحور أقرب إلى الحافة الخارجية للعجلة ، صفر إزاحة يكون عندما يكون سطح التركيب متماشياً مع خط الوسط ، بينما في حالة الإزاحة السلبية ، يكون سطح التركيب أقرب إلى الحافة الداخلية للعجلة العجله.

يمكن أن يكون فهم الأوفست معقدًا بعض الشيء ولكن من الجدير معرفة أن اختيار العجلات ذات الإزاحة المعينة يعتمد أيضًا على بناء مبيت عجلة السيارة وتفضيلات السائق والعجلة المختارة وحجم الإطار وما إلى ذلك.

على سبيل المثال ، قد تكون السيارة قادرة على أخذ 6.5 × 15 5 × 112 إزاحة 35 و 6.5 × 15 5 × 112 تعويض 40 ، لكن الإطار الأول (مع إزاحة 35) سيعطي تأثير عرض أكبر.

مركز تجويف العجلة

تحتوي عجلات السيارة على فتحة في الخلف تعمل على توسيط العجلة فوق محور تركيب السيارة.يشير التجويف المركزي إلى حجم تلك الحفرة.

يتطابق التجويف المركزي لبعض عجلات المصنع تمامًا مع المحور للحفاظ على محور العجلة لتقليل الاهتزاز.تتناسب العجلة بإحكام مع المحور ، وهي تتمحور حول السيارة مع تقليل وظيفة صواميل العجلة.تسمى العجلات التي تحتوي على التجويف المركزي الصحيح للمركبة حيث يتم تركيبها بالعجلات المركزية.العجلات المرتكزة على العجلة ، بدورها ، هي تلك التي تحتوي على فجوة بين الفتحة المركزية للعجلة والمحور.في هذه الحالة ، تتم مهمة التمركز بواسطة صواميل العروة المجهزة بشكل صحيح.

إذا كنت تفكر في عجلات ما بعد البيع ، فمن الجدير أن تتذكر أن التجويف المركزي على هذا يجب أن يكون مساويًا أو أكبر من المحور ، وإلا فلا يمكن تثبيت العجلة على السيارة.

بشكل عام ، ومع ذلك ، فإن التجويف المركزي ليس مهمًا في تحديد حجم العجلة أو العثور على عجلات جديدة ، لذا فإن الحقيقة هي أنه لا داعي للقلق كثيرًا بشأن ذلك كمستخدم عادي للسيارة.

إذا كنت تعرف حجم العجلة ونمط الترباس وإزاحة العجلة وسبب أهميتها في السيارة ، فسيكون لديك بالفعل ما يكفي من الفهم التقني لاختيار العجلات المناسبة لسيارتك.